Legfontosabb / Javítások

A gumiabroncsok alapja az ellenfelek számára: fürdéshez, otthoni vagy pavilonhoz saját kezűleg

Javítások

A saját kezű gumiabroncsok alapja viszonylag új módszer a szilárd és megbízható hordozószerkezet megszervezésére különböző célokra a mocsári talajokon. A technológia népszerűsége alacsony költség és egyszerű telepítés miatt.

Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan lehet megalapozni a gumiabroncsokat és milyen jellegzetességei vannak ennek a tartószerkezetnek az építésében.

A tartószerkezet előnyei és hátrányai

A kezdeti konstrukció során rendszerint számításra kerülnek a tartószerkezet költségének és megbízhatóságának arányában, az előnyöket és hátrányokat mérik. A bázis építésének költsége a készszerkezet teljes költségének 20-30% -a lehet. Tekintsük az abroncs alapjainak általános előnyeit és hátrányait.

méltóság

A gumiabroncsok tartószerkezetének felszerelése előnye és hátránya. A bázis fő előnye az alacsony költség: az öreg gumiabroncsok ingyenesen vehetők igénybe az üzemanyagtöltő állomáson, ellenőrizhetik a garázs szövetkezetek elérhetőségét, kérhetik barátait és ismerőseiket. A régi gumiabroncsok alapja azonban olyan előnyökkel jár, mint:

  • Nagy terhelés. Egy rakás tartószerkezet képes ellenállni a két tonna terhelésnek.
  • Megbízhatóságát. A gumiabroncsok (különösen a teherautók) nagy teherbírású területe lehetővé teszi a talaj kicsapódásának köszönhetően a szerkezet megdöntését.
  • Értékcsökkenés. Abban az esetben, ha a gumiabroncsok homokkal és talajjal történő elmozdulása nem tökéletes, a teherhordó részek megrepedtek, így elkerülve a szerkezet deformálódását.
  • Hidrolizáló betétként működhet. A gumiabroncs tulajdonságai miatt megakadályozza a ház alsó peremének nedvesítését.

Ezenkívül a gumiabroncsok tartószerkezetének alapja könnyű, ami egyszerűsíti a gumiabroncsok szállítását (az anyag szállítása a webhelyére teherautóval), és további segítség nélkül is telepíthető.

hiányosságokat

A gumiabroncs alapjainak hátrányai csak a nyitott gumiabroncsoknak az ultraibolya sugárzásra és a magas hőmérsékletre gyakorolt ​​hatását jelentik: a gumi a napnak kitéve, rákkeltő anyagokat szabadít fel és kellemetlen szagot. Ez elkerülhető úgy, hogy az anyagot olyan festékkel fedik le, amely ellenáll az időjárási viszonyoknak, a peremet a professzionális lapokkal, stb.

Alapítvány hatóköre

A gumiabroncsok alapjait aktívan használják felhajtott talajon lévő épületek felállítására és épületek építésére a szeizmikus tevékenység zónájában. Az alap építésre alkalmas:

  • Shed, garázs és egyéb háztartási szerkezetek. A gumiabroncsok tartóoszlopai az épületek sarkában vannak elhelyezve.
  • Bani. A fából való fürdéshez használt gumiabroncsok támogatása nem feltöltött. Ezen elv szerint nyílt nyári pavilon is épülhet.
  • Keret ház. A lakóépületek gumiabroncsai több rétegben vannak egymásra rakva. Ebben az esetben a ház alatt mindig meg kell ásni egy alapzatot.
  • A kerítés. Az egyik rétegben lévő anyag a kerítés kerületén helyezkedik el.

A gumiabroncsok támogathatóak annak érdekében, hogy felemeljék a parkolóhelyet a magánház közelében lévő autók számára. A vályogos vagy szitálással lefedett gumiabroncsok képesek lesznek támogatni még néhány tehergépkocsi súlyát.

Fontos! A régi gumiabroncsok alapja könnyebben használható könnyű lakóépületek, például faházak építéséhez. Jobb, ha nem szabad megmenteni a nehéz anyagokból készült magas épületek építését, és a gumiabroncsok alapja helyett egy süllyesztett öv választása.

Videó előkészítés betonozáshoz: gumiabroncsok vágása

Alapítvány típusok és fekvőtechnológia

A kerék gumiabroncsok csapágyszerkezete változik a beszerelési módszer szerint. A következő típusok vannak:

  • Lemez. A födém alatti gumiabroncsok két rétegben helyezkednek el. Az ilyen alapítvány szerelése szerelvényekkel kapcsolatos tapasztalatokat igényel.
  • Oszlopos. A tartószerkezet olyan gumiabroncsokból áll, amelyek legfeljebb négy gumiabronccsal rendelkezhetnek (a gumiabroncs méretétől függően).

Fontos! A ház alapja alatt jobb választani a nagy átmérőjű gumit, mivel nagyobb a szilárdsága. A gumiabroncsoknak ugyanolyan méretűnek kell lenniük: megkönnyíti a telepítést.

A födémalap megépítése

A gumiabroncsok alaplemezének alapozásához a földet a telken el kell hagyni, és a talaj felső rétegét kötelezően el kell távolítani. Ezután a gumiabroncs anyagát két rétegbe helyezzük (a szintet ellenőrizni kell). A gumiabroncsok és a gumiabroncsok közötti üregek kavicsokkal, törmelékkel, törött téglákkal vannak kitöltve. Ugyanakkor mindegyik gumiabroncsot csak 80% -ban töltik meg. Ezután szerelje be a vasbeton padlólapokat (lásd a fényképet).

Vannak olyan kézművesek, akik kiöntik a lapot, az alábbiak szerint járnak el: a ruberoid vagy a linóleum a gumikra süllyed (ennek köszönhetően sima felületet kap a habarcshoz), a peremvonal körül zsaluzatot szerelnek, amelynek magassága legalább 100 mm. A szerelvény illeszkedik a tetőfedő réteg fölé, és beton oldattal tölti. Egy héttel később a fa zsaluzat leszerelése. Az utóbbi módszer kétséges, becsületes, kétséges.

Figyelem! Nem ajánlott homok használatát üregek kitöltésére, különben az alapozás erős zsugorodásához vezethet.

Szerelési oszlop alapja

Az autó gumiabroncsok fényezésére szolgáló fotóeszköz. Az ilyen alapokra is a legjobb, ha tubeless gumiabroncsokat készítenek. Mivel könnyebb betölteni homokkal

Az oszlopos alap jól ellenáll a talajváltozásoknak. Ezért ajánlott magas szeizmikus aktivitással rendelkező régiókba telepíteni.

A gumiabroncsok alapjainak alapozásához a következőket kell tennie:

  1. Ragaszkodjon az alapozó gödörbe, és homokkal homérjék fel.
  2. A kerület körüli terület kijelölése a jövőbeli építkezés tervének megfelelően oszlopok segítségével.
  3. Helyezze a gumiabroncsokat több rétegbe az oszlopokra úgy, hogy a jelölés a középpontban legyen.
  4. Az oszlop magasságát állítsa az épület szintjén.
  5. Töltse fel a gumikat törmelékkel, és rétegenként lehúzza az anyagréteget.
  6. Nedvesítse meg a törmeléket és öntsön betont minden gumiabroncsra.

Négy nap elteltével az épület alsó burkolatához illesztheti a fát. Ezúttal elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a gumiabroncsok betétek jól kapcsolódjanak.

Az SNiP 2.02.01-83 szerint a talajtakarásnál az alapítvány mélységének legalább a becsült fagyasztási mélységnek legalább a fele kell lennie.

következtetés

Az autó gumiabroncsok alapja egyszerű, megbízható és gazdaságos megoldás könnyű lakóépületek és melléképületek (pajta, fürdőház, pavilon) építésére az instabil talajon. Az ilyen támogatások alkalmazási köre rendkívül nagy, és maga a technológia egyre több adót tart. Végül is a kerekek gumiabroncsok alapozásának költsége többszörösen olcsóbb, mint egy megerősített szalag, és a támasz sokkal megbízhatóbb és erősebb, mint a cserép.

Az autó kerekek könnyű felépítésének alapja

Ha könnyű keretházat kell építeni, és csak korlátozott pénzeszköz van, akkor az egyik módja annak, hogy pénzt takarítsanak meg, a saját kezű gumiabroncs alapjainak megteremtése. Ilyen alapokat az épületek kétszintes, minden éghajlati körülmények között történő felépítéséhez használnak.

méltóság

  • A régi gumiabroncsok alacsony költségei, amelyek költsége kizárólag a szállítás, a rakodás és a kirakodás költségeiből áll.
  • Egy egyszerű munkaeszköz, amely nem igényel különleges tudást és készségeket, valamint drága, összetett felszerelést.
  • Ellenáll a nedves és agresszív környezetnek.
  • Tartósság.
  • A deformációs terhelések lerakódása a talaj duzzadásáról, földrengésről vagy hirtelen hőmérsékleti ingadozásokról.
  • A gumiabroncsok vízszigetelő tulajdonságai, amelyek csökkentik az épület nedvességtartalmának védelmét.

hiányosságokat

Az egyetlen hátrány, amely a már megépített épületek üzemeltetése során jelentkezik, az, hogy magas hőmérsékleten a gumiabroncsok bomlanak a káros anyagok felszabadításával. Ez a hátrány azonban könnyen eltávolítható, mert a gumiabroncsok a talajszint alatt vagy alacsony magasságban használatosak, ahol könnyen védhető a túlmelegedés és a napfény ellen.

alkalmazási körét

A mai napig ilyen alapokat használnak házak építése könnyű anyagoktól akár két emelet magas, például keret vagy egyéb létesítmények háztartási célokra. A gumiabroncsok jobbak a nehéz járművekből, mert erősebbek, tartósabbak és jobban nedvesítik a rezgéseket.

A munka teljesítménye az alaptól függően

lap

Ezt akkor használják, ha a terhelést a maximális területre kell átvinni, azaz ha gyenge, telített vagy mocsaras talajra épít.

  1. A telek törlődik. Stones, a szemét eltávolítása, a cserjék és a fák levágása.
  2. A vegetatív réteget egy fél méter mélységig távolítják el, a talaj egyenetlen.
  3. Tele van törmelékkel vagy törött téglával, tiszta, tömörítve.
  4. Sorok, szorosan illeszkednek a kerekes traktorok vagy más nehéz járművek gumiabroncsaitól.

  • Mindegyikükben feküdtünk ruberoid, amely megakadályozza a kitömött bőröblítést, és további vízszigetelésként szolgálnak.
  • A gumiabroncs tele van tönkre, törmelékre, homokra vagy földre. A töltőanyag tömörítése a gumiabroncs-folyamatban időigényes, és megkönnyíti a felsõ élének levágását, de a gyakorlat azt mutatja, hogy egy fáradságos mûvelet helyett egy másik, nem kevésbé nehéz. A tömörítési sűrűség az építési körülményektől függ és lehet:

    • 75% - 85% -os lefedettség abban az esetben, ha az alapot a földdagadás vagy földrengés deformációinak észlelésén alapulják. Ez javítja az értékcsökkenési tulajdonságokat és csökkenti a szerkezet falának terhelését;
    • teljesen elalszik, és tömörítve van, ha ilyen terheket nem terveznek;
    • öntött beton, ha nagy merevségre és szilárdságra van szüksége.
  • A lerakott és a feltöltött gumiabroncsok közötti üregeket kövek, törött téglák, törmelék, törött üveg vagy hasonló anyagok töltik. Ezeket a célokat nem ajánlott használni, mivel a homok egy lehívást ad.

  • A zsaluzat kissé szélesebb, így betonozáskor a külső élek is zárva vannak, ami lehetővé teszi nemcsak az alap megerősítését, hanem a káros anyagoknak a napfény hatása alatt történő felszabadulását is.
  • A zsalu felszerelése után az autó gumiabroncsok alapja tetőfedővel van lefedve, ami segít elkerülni a felesleges veszteséget és javítja a vízszigetelést. Az ilyen bevonat egy rétegének elegendő, ha a csíkokat legalább 5 cm átfedéssel rakják le.

  • A megerősítés a projekt szerint történik. Az A - III osztályú betétrudakat 10-12 mm átmérővel vagy ugyanolyan minőségű vasalat hálóval használják. A keret gyártásánál nincs szükség hegesztésre: a viszkózus csomók különleges, lágyított viszkózus huzallal lehetnek korlátozva. A betonozott szerkezettől a vasaló aljától való távolságnak legalább 30 mm-nek kell lennie, ami védő réteg kialakításához szükséges.

    A megerősítés telítettségének egyenletesnek kell lennie, ami a lapot monolitikusvá teszi, és biztosítja a megbízható működését a süllyedés esetén. A falak és válaszfalak felépítéséhez rögzítőelemeket rögzítenek a megerősítő ketrechez, és a beton szint fölött vannak elhelyezve.

  • Betonozás. A gépkocsi gumiabroncsok alapjainak kialakítása során a legfontosabb folyamat, az összes szerkezeti elem szinkron működése a minőségétől függ. A munka sorrendje a következő:
    • megtisztítják a zsaluzatot és a betonozási helyet a törmeléktől és az esetleges olajfoltoktól;
    • egy szintet vagy szintet használva tegye beaconokat a zsaluzathoz, jelezve a beton tetejét;

  • 9-14 cm-es kúp alakú műanyag beton, amely könnyedén kitölti az összes üregeket rezgéscsillapítás nélkül, az építkezés helyszínére kerül, vagy a helyszínen történik;
  • a betonkeveréket úgy kell elhelyezni, hogy a felső él a jelzőfénnyel szintje legyen;
  • a pecséteket a meglévő mechanizmusok vagy kézi csillapítás készítik oly óvatosan, hogy minden üreg, különösen az ajándéktárgyban töltse ki;

  • A fektetett beton felületének minõségét a szint, a szabály vagy a hosszú, egyenletes sín ellenõrzi. A betonozás síkjától való eltérések nem haladhatják meg a 10 mm-t 1 méterenként;
  • a kikeményedés időtartama a cement minőségétől függ, de a 7 naposnál korábban nem ajánlott betölteni a szerkezetet;
  • az újonnan épített beton testéből le kell vágni a zsaluzatot egy nappal a lefektetés után, és a végleges leszerelést hét napon belül be kell fejezni;
  • A keretes házak gumiabroncsainak alapozására, amely monolitikus lemez, a szerkezet szerkezetét szerelik fel, amelyek alsóbb része a horgonyokhoz van rögzítve.
  • szalag

    Ajánlatos olyan alacsony talajképességű vagy nagy fagyérzékenységű talajokra építeni, amelyeket a gumiabroncsok széles szélessége megkönnyíti, és nagy terheléselosztást biztosít. Ilyen alapot lehet használni a ház könnyű anyagokból vagy fészer alatt. Az építési technológia hasonló a készülék alaplemezének technológiájához, de az alábbiak szerint különbözik.

    1. A földön a csapágyfalak és az épületrészek tengelyeinek helyzetét határozzák meg és rögzítik a tengelytől legfeljebb egy méterrel elhelyezett csappal. Ez nagyon fontos, mert a terhelést középen kell továbbítani.
    2. A tervezett tengelyek mentén ásnak egy árokat, amelynek szélessége 10-20 cm-rel nagyobb, mint a gumiabroncs szélessége, és a mélység szükségszerűen kisebb, mint a talaj fagyásának mélysége.

  • Legalább két sor gumiabroncs van elhelyezve az árokban, mely ömlesztett anyaggal van tele. A sarokgumikban és azokban, amelyek a csapágyvázzal ellátott kereszteződésnél fekszenek, fémrudakat helyeznek be úgy, hogy az alap alá sodródjanak. Pozíciójuk egybeesik az épület tengelyeinek metszéspontjával, és nem csak a szerkezet telepítés pontosságának ellenőrzésére, hanem a szerkezet alsó rúdjának rögzítésére szolgáló horgonynak is.
  • A megerősítést az A - III. Osztályú rudak végzik, a horgony és beágyazott alkatrészek kötelező felszerelésével és a védőréteg biztosításával.
  • oszlopos

    Alacsonyabb teherbírással rendelkeznek, és gyakrabban használják pavilonhoz vagy WC-hez, jóllehet a nagy teherbírású talajokon nehezebb szerkezetek építhetők rájuk. Az ilyen alap építésének technológiájában jelentős különbség az, hogy a gumiabroncsokat betonba öntik annak érdekében, hogy erőt és merevséget biztosítsanak az alapítvány álló pilléreinek.

    De vannak olyan példák, amelyek a gumiabroncsok használatát nem töltik fel a WC-k építéséhez vagy a permafrost körülmények között épített házak sarkában történő elhelyezésekor. Ez a kialakítás képes kompenzálni a talaj duzzadásából eredő jelentős deformációt.

    következtetés

    A gumiabroncsok alapja új és nem teljesen megtervezett kialakítás, de az első kísérletek megbízható működésüket mutatják, különösen a permafrost körülmények között vagy a gyenge töltőanyagokban. A vitathatatlan előny az ilyen anyagok alacsony költsége. Nem kétséges, hogy az ilyen indokokat széles körben használják az egyéni konstrukcióban.

    A gumiabroncsok alapjainak felépítésére szolgáló technológia

    Bármely fejlesztő gondoskodik az építési költségek minimalizálásáról. Ez a kérdés releváns a vidéki házak és egyéb épületek építésében. Mivel az egyik legfontosabb kiadási tétel az alapítvány építése, sokan használják a lehetőséget arra, hogy az anyagokat megtakarítsák. Gyakran itt használják a régi gumiabroncsokat, mivel gyakorlatilag ingyenesek, és egyidejűleg olyan tulajdonságokkal és tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek a kiváló munkavégzéshez szükségesek.

    Különlegességek

    A régi gumiabroncsok alapja a pszichorszülött Mikhail Semykin volt, ezért az építmény viseli a nevét. Az építőiparban a trolibuszokból felesleges gumiabroncsokat használt. Semykin körülbelül egy éve nézte a struktúrát, de a legcsekélyebb változásokat sem rögzítette ebben az időben. Ezt követően egyedülálló technológiát fejlesztett ki, amelyhez később szabadalmat szereztek. Az ilyen jellegű alapítvány megbízhatóságát bizonyító élénk példa a Mikhail Semykin magánháza, amely 3 emeletes és 260 négyzetméter területet foglal el.

    Az alapítvány építésének ez a módja széles körben elterjedt a piacon, mivel nem igényel nagy pénzügyi kiadásokat. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy maguk a gumiabroncsok mellett más építési anyagok is szükségesek a munkához.

    Ha a talaj instabillá válik, meglehetősen nehéz alapozni. Különösen bonyolítja a mélyfagyasztás helyzetét. Ez a fajta bázis elsősorban ház- és vidéki házakban használható. Vázszerkezetként, fürdőkádak, garázsok, pavilonok és egyéb épületek. A design stabil lesz a szezonban, amikor a föld mozgékony lesz. Ezen túlmenően, az ilyen alapítványok nagyon kis mennyiségű betont igényelnek, ami szintén előnyös a fejlesztő számára.

    nyalánkság

    Az építés során felhasznált összes anyagnak saját megkülönböztető jellemzői vannak, előnyei és hátrányai. Az öreg gumiabroncsok nem kivétel.

    • A szakemberek és a fogyasztók előnyei közül elsősorban a költségek jelentős csökkentését veszik észre. Ez annak köszönhető, hogy a kopott gumiabroncsok könnyen megtalálhatók, nagyszámú gépkocsivezető és autókiszolgáló állomás található. Ennek eredményeképpen az anyag szinte díjmentesen megvásárolható, főként a gumiabroncsok építési helyszínre történő szállításával.
    • A régi gumiabroncsok alapján épített alapozás hosszú élettartammal rendelkezik, mivel az anyagok nem veszítik el időben a tulajdonságukat, és rugalmasak maradnak. Ezen az alapon egészen lehet építeni egy faházat, és nagyon komoly terheket képes elviselni. Ezenkívül az alapítvány megbízható vízszigetelést biztosít, függetlenül attól, hogy a talajnedvesség nő-e vagy sem. A víz hatása az ilyen épületekre nem szörnyű, az épületen belüli mikroklíma eléggé kedvező.
    • Ha a szerkezet nagyobb szeizmikus hatású területeken található, a talajmozgást az anyag csillapítása kompenzálja. Emellett ezek a bázisok ellenállnak a hőmérsékleti ingadozásoknak. Azt is meg kell jegyeznünk, hogy az autó gumiabroncsok megalapozása önállóan megtehető, ami a fejlesztő pénzügyi költségeinek csökkenéséhez vezethet.

    ellenérvek

    Az autó gumiabroncsainak legfőbb hátránya, hogy a magas hőmérséklet hatására bomlik le, ugyanakkor káros anyagokat bocsátanak a légkörbe. Ezt a hátrányt ellensúlyozza az a tény, hogy a gumiabroncsok a talajszint alatt vagy nem magasabban helyezkednek el, ezért gyakorlatilag kizárt a közvetlen napfény és az anyag túlmelegedése. Nem túl esztétikus megjelenés zárható különféle típusú burkolatokkal. Az egyetlen dolog, amelyet nem lehet megkerülni, az, hogy az alap nem fog ellenállni a nehéz tégláknak és blokkszerkezeteknek.

    A gumiabroncsalapítványok három fő típusra oszthatók:

    Az adott típushoz való hozzáállás függ a gumiabroncsok elhelyezésétől. A födém akkor használható, ha a terhelést a lehető legnagyobb térfogatig kell elosztani, ha a talaj gyenge és mocsaras.

    A szalag szélesebb gumiabroncsokat jelent, ami terheléselosztásért felelős, a háztartási helyiségek és könnyűszerkezetes házak építéséhez használható. Egy oszlopos alapozás esetén az alap oszlopok. Ebben az esetben hosszabb időbe telik a telepítés feldolgozása, de a fogyasztók észlelik a formatervezés tartósságát és megbízhatóságát.

    Hogyan kell csinálni?

    Az első lépés egy tervezet és egy becslés becslése. De számolni kell a terhelést is, és meg kell határoznia a talaj típusát. A rajzot először papíron kell készíteni, és a munka végrehajtása során szigorúan követni kell.

    A régi gumiabroncsok alapozásának megteremtéséhez a kerekes termékeken kívül egyéb szerszámok és anyagok is szükségesek:

    • lapát ásni egy gödröt;
    • rács a felület kiegyenlítésére;
    • kavics és kavics a gumiabroncsok közötti üregek betöltésére;
    • cementhabarcsot és homokot;
    • szerelvények;
    • építési szint;
    • törött téglák a gumiabroncsok belső feltöltésére;
    • tetőfedő anyagból, amelyből a kiegyenlítő réteg és a vízszigetelés készül.

    A gumiabroncsok alapja a saját kezükben: lehetőségek a könyvjelzőkhöz, tippek és szakértői vélemények

    A kis kezű garázzsal rendelkező épület akár drága és túlterhelt feladatnak tűnik.

    Valójában minden nem annyira ijesztő.

    Az alap megteremtéséhez mindössze annyit kell tennie, hogy elhasználódott gumik.

    Kiváló minőségű gumiból készülnek, ezért ellenállnak a nehéz terheknek, nedvességtől védettek, és a megbízhatóság és a tartósság jellemzi őket.

    Könnyű hozzájutni hozzájuk - sok autó gumiabroncs van minden benzinkútnál. A kerekes gumiabroncsok költsége a töltőállomáson gyakran nem egyáltalán van - díjmentesen adják meg, vagy eladják a fillérekért.

    Ne felejtsd el, és barátok, szomszédok, akik a garázsban egy másik régi gumi, amely nem érte el a kezét.

    Építési lehetőségek: fürdőszoba, fészer, ház

    Ha úgy gondolja, hogy a szakértők véleménye szerint a gumiabroncsok alapja csak a kis épületek számára lesz megfelelő.

    Építhető:

    • egy fészer vagy egy garázs több autó számára (ha a gumiabroncsokat tönkretett téglákkal, vetítésekkel vagy vályogokkal tölti fel, akkor sem a teher súlya alatt sem fog hajlani);
    • terasz és nyári terasz;
    • gazebo és kerti ház;
    • egy kis fürdő.

    A gumiabroncs alapján is reális, hogy egy kis méretű lakóépületet építsenek, mint például egy egyemeletes villa vagy egy víkendház. Ebben az esetben a gumiabroncsokat nem szabad egyik rétegben elhelyezni, hanem többször is. A ház építése előtt meg kell ásni egy gödröt.

    A gumiabroncs egy szintje fölötti blokk- vagy téglaépületek esetében az épület alapja nem megfelelő.

    Csak a könnyű lakóépületek alapjaira kell használni.

    Könyvjelző a talajtakarásról

    A lángokban és más fajtákban a magas talajvíz magas. Amikor megfagy és kibontakozik, az ilyen talajok megemelkednek, duzzadnak. Ezért csak azért, mert nem tudnak építeni semmit.

    1. Távolítsa el az összes emelt talajt, és cserélje ki durva, jól csomagolt homokkal. Ebben a víz "nem marad", nem fagy és nem duzzad.
    2. "Hő" a talaj. Tegyen egy réteget a szigetelés és a ház között.
    3. Cserélje ki a vizet egy speciális vízelvezető rendszerrel.

    A talajtakaró alapja jó választás, mivel:

    • A gumi olyan anyag, amely tökéletesen ellenáll a sűrű hidegnek és nem romlik több évtizeden keresztül;
    • a gumiabroncsok alapja, ellentétben a sok más bázissal, zavartalanul ellenáll a talaj rezgéseinek, amelyek jellemzőek a talajlazításra;
    • a gumi nem veszi fel a nedvességet, kiváló vízszigetelési tulajdonságokkal rendelkezik, így a gumiabroncsok alapja a fagyott víz hatása alatt nem sokat bővül és nem mozog.

    Építési lehetőségek

    A gumiabroncsokból többféle alapot is létrehozhat. A legmegbízhatóbbak, amelyeket szakemberek fejlesztettek ki, oszloposak és szilárdak.

    Egy oszlopos vagy szilárd alap létrehozásához nincsenek olyan nehezen elérhető eszközök vagy anyagok.

    De a munkában minden esetben nem lehet anélkül:

    • gereblye vagy csövecskék;
    • tégla (egész és tört);
    • homok, tetőfedő anyag vagy linóleum;
    • zsalu táblák;
    • építési szintek;
    • fémszerelvények;
    • lapáttal.

    oszlopos

    A gumiabroncsok oszlopalapja különösen az olyan épületek esetében szükséges, amelyeket egy fokozott szeizmikus tevékenységgel rendelkező területen építenek.

    Amikor rázza, a gumiabroncsok olyan puha pufferekké válnak, amelyek képesek még erős rázkódásokat felszívni.

    Megvédik az épületet a repedéstől.

    A tehergépkocsik, a mezőgazdasági gépek és a speciális gépek, mint a traktorok vagy a nagy hógépes gépek gumiabroncsai leginkább egy épület építésére alkalmasak.

    Átmérőjük nagyobb, így az épület súlya egyenletesen oszlik el. A nagy gumiabroncsok alapja robusztusabb és megbízhatóbb.

    1. "Tisztítsa meg a talajt", megszabadulni a gyökerek és kövek.
    2. Távolítjuk el a felső, telített nedvesség 20-30 cm talaj és ásni a gödörbe, hogy megalapozza az alapot. A fektetés csak kétrétegű, akkor sokkal erősebb és biztonságosabb lesz.
    3. A szegélyeket markolattal jelöljük. Helyezze a gumikat a csapokra. Az első gumiabroncs pontosan középen helyezkedik el. Egy speciális eszköz segítségével (szintnek nevezzük) vízszintes igazítást eredményezünk. Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsok ugyanazon a síkon helyezkedjenek el, különben a normál megbízható alapjaik nem működnek.
    4. A gumiabroncsok közötti üregek elaludtak a törött téglákból.
    5. Fedezed a törmeléket, és megpörrentünk.
    6. Nedvesség zúzott kő.
    7. Töltse fel a betonoldatot (a gumiabroncs belső részében).
    8. A beton 4-5 napon belül megragad. Ezután el lehet kezdeni a zsalu felszerelését (az oldalak magassága legalább 10-12 cm legyen). Legalább egy-másfél hét múlva megtisztíthatja.

    szilárd

    Egy folyamatos réteg az alapítvány létrehozásához különböző lehet. A leggyakoribb a csempézett változat.

    Ez az alapozás kétrétegű, egyenletesen elhelyezett abroncs alapja.

    A gumiabroncsok csempealapját az alábbiak szerint hozzuk létre:

    1. Tisztítjuk a területet, eltávolítjuk a talaj nedvességtartalmát. Nem szükséges, hogy a gödör mélyebb legyen, mint a talaj fagyáspontja.
    2. Gumikövet rakunk. A gumiabroncsoknak azonosnak kell lenniük, lehetőleg nagyobb átmérővel. Az ilyen gumiabroncsok tartósabbak.
    3. A gumiabroncsok közötti üregeket kitöltjük apró kavicsokkal vagy törött téglákkal. A homok nem alkalmas erre. Ha kitölti az üregeket, akkor az alapítvány gyorsan elsüllyedhet.
    4. A gumiabroncsokon ruberoidot helyezünk. Köszönöm neki, hogy a beton öntésére szolgáló felület egyenletesebb lesz, és nem kell pénzt költeni a drága vízszigetelésre.
    5. Az épület gumiabroncs peremén egy 10 cm magas, fából készült zsaluzatot építünk.
    6. A zsaluzat által körvonalazott területen helyezzük el a megerősítést.
    7. Fedjük le a beton oldattal.

    A talaj eltávolítása nélkül

    Az autó keréktárcsák alapja a talaj eltávolítása nélkül épülhet fel. Nincs bonyolult rá. Ezt tesszük:

    1. Gumikat rakottunk az épület peremén.
    2. Töltsön be betonoldattal.
    3. A gumiabroncsokat csatornákkal köti össze.

    Végül megkötjük az épület alsó részét.

    Ajánljuk olvasni a fórum tagjai véleményét a gumiabroncs alapjainak építéséről a fészer alatt, fürdésre vagy otthon a Forum House honlapján.

    Építsen házat az abroncsokból

    Lehetőség van nem csak a gumiabroncsok alapjainak építésére, hanem a ház tényleges szilárd és megbízható falaira is:

    • a gumiabroncs alapja az övre (vasbeton);
    • gumiabroncs falakat építünk, miközben ezt a kölcsönös ligálást végezzük (mint például az, amelyet téglára rakunk);
    • töltsük ki a gumiabroncsok közötti üregeket agyag oldattal (alternatíva a műanyag agyag);
    • Az udvart és a falak belső oldalát fa és gipszkarton borítja;
    • hogy a gumiabroncsok ne tudjanak meggyulladni, meg kell vakolni a falakat;
    • erősítse meg a falakat megerősítéssel, hogy erősebbé és stabilabbá tegye őket.

    Olyan házhoz, melyet kézzel épített gumiabroncsok falai magas szintű szigeteléssel jellemeznek. Ez az előny lehetővé teszi, hogy jelentősen megtakarítsa a fűtést.

    Kapcsolódó videók

    A videó szerzője megosztja tapasztalatait a fürdő saját fürdővel való alapozására. Az egész folyamat fotók formájában kerül rögzítésre.

    következtetés

    Rögtön realista, hogy alapot építsen a kis lakóépületek, fészer, pavilon vagy fürdőkád gumiabroncsaira. Ez jelentősen megtakarítást jelent, és nem költ pénzt drága építőanyagokra.

    Ezenkívül a gumiabroncsok alapja jó módja annak, hogy nagy mennyiségű gumit újrahasznosítsanak, ami a hulladéklerakók lerakása és a környezet káros hatása alatt áll.

    Ha mindent megteszünk "a tudomány szerint", szigorúan tartsuk be a gumiabroncsok alapjainak létrehozására vonatkozó szabályokat, akkor az eredmény minden bizonnyal kiváló minőségű lesz. Az építés alapja tartós és megbízható lesz.

    A gumiabroncsok alapja. Tapasztalja meg a fórumot.

    Ha webhelye mocsáron vagy tőzegtálon található, bizonyított lehetőség van - alapozni egy gumiabroncsot!

    A mocsaras talaj földje az egyik leginkább megbízhatatlan, és ilyen körülmények között az alapítvány építése nagyon bonyolult és költséges vállalkozás. Nagyon gyakran meghibásodik.

    A lemezalap meghibásodik, drága a csavaros cölöpök meghúzása, és az oszlopos előbb-utóbb a fagylyukasztás erői nyomódnak. A forumhouse.ru felhasználóinak gyakorlati tapasztalata alapján elmondható, hogy az autó gumiabroncsok alapja az egyik legegyszerűbb út! A gumiabroncsok kertje évek óta szolgál Önnek.

    Autógumi az alapon

    Felhasználó témájából (nick a Billy @ Bons fórumon)

    "Miért szokott elmélyülni? Először nézzük meg, hogyan működik egy rendszeres oszlop a talajjal. Az oszlop nyomása minden irányban átkerül a talajba, és a talaj mozgása akkor következik be, amikor az ellenállás kisebb. Ha az oszlop a felszínen van, az oszlop merül, és a talaj, amely részben bomlik az alap alatt, főként felfelé mozog.

    Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy egy víz alá süllyesztett oszlop esetén a föld feletti súly a helyszínen akadályozza ezt a mozgást. És ebben a helyzetben a talaj mozgatásához fel kell emelni az egész talajt. Ezért minél mélyebb a eltemetett oszlop, annál nehezebb.

    Billy @ Bons
    - A nyomást egyenletesen át kell vinni az oszlopról egy nagy területre és mélységre. Ez a legfontosabb dolog, és ez megtörténhet egy gumiabroncs vagy homokos gumiabroncsokkal.

    Az ilyen oszlop, mint egy zsaluzat, az oldalra és felfelé nyomást fog végrehajtani, és az egész terhet a halom alá fogja küldeni. Az R13 gumiabroncsok ilyen rétegeinek területe körülbelül 2500 cm2, körülbelül 2 tonna teherbírással.

    A gumiabroncsok alapja maguk csinálják

    Mint ismeretes, a fagylyukasztó erők repedéseket okozhatnak az alapozásban.

    Ennek elkerülése érdekében általában merev, erősen megerősített szalagalapot készítenek, és a talaj fagyasztásának jelzése alatt magasra hevítik.

    Az ilyen kialakítás nem változtatja meg a geometriáját, ha bizonyos szögen felemelkedik. Ne változtasd meg, és a házat ilyen módon állva.

    Ennek a kialakításnak azonban komoly hátrányai vannak.

    Ez egyenlőtlenül fagyasztja a földet a ház alatt, és megjelenik a fagy hullámzó ereje.

    Billy @ Bons

    - Az oszlopos alapítvány átmeneti, mert a talaj elhajlik, és a támasz területe kicsi. Ennek eredményeképpen, öt év után valahol, egy olyan ház, amely ezen az alapon eshet az oldalára.

    A gumiabroncsok alapja ellenállni fog a talajnak

    A gumiabroncs, különösen a rakomány támasztékánál a támasz terület teljesen más, ezért nincs veszélye a talaj kicsapására és felborulására.

    • Az egyik módszer a gumiabroncsnak csak töltőanyaggal való részleges feltöltését jelenti. Ebben az esetben a ház súlya több gumit érzékel.

    Billy @ Bons

    - A homokos gumiabroncsok hiányos feltöltése esetén a ház, véleményem szerint, rugalmasan áll. És amikor télen a talaj egy gyengén heverő talajon mozog, nem a ház emelkedik, de a nagyobb terhelésű támogatást eltemetik, és ez bizonyos mértékig leegyszerűsíti a következményeket.

    • A második módszer feltételezi, hogy az autó gumiabroncsainak alapja szigetelésre kerül.

    Billy @ Bons

    - Úgy vélem, a leginkább helyes lenne, ha egyszerűen felmelegítenék a vak területet, és lefüggönyöznék. És töltsd be teljesen a gumiabroncsot. Ezután a ház ugyanazon homokpárnákon áll a gumiabroncsok zsaluján.

    Az elméletektől a gyakorlatig.

    Érdekes az a folyamat, hogy a Seryoga7 becenevén a fórumunk tagjainak egy gumiabroncsra épülő keretes garázst építünk.

    - Magas talajvízszint és alacsony zajszintű talajvíz van. Ezért a garázs alatt úgy döntöttem, hogy megalapozom az autó gumiabroncsokat. Ehhez régi gumiabroncsokat, öt padlólapot és homokot hoztam fel.

    Ennek a cikknek a leírása a saját keretes garázsépítéssel kapcsolatos.
    Szeretne egy gumiabroncsot építeni - a fórum részletes utasításokat tartalmaz.

    Ugyanaz az építési folyamat egy összetett talajon a következő szakaszokra osztható:

    • A tisztított építkezést téglával borítják és homokkal homályosítják. Ezután a gumiabroncsok erre az előkészített alapra kerülnek.

    Tégla helyett téglából más anyagot, törött üvegt, stb. Használhat.

    A gumiabroncsok az alapítvány helyett.


    Miután elolvasta cikkünket, Ön képes lesz arra, hogy megtudja magának, milyen talajt talál a webhelyén.

    - A gumik nem azonos méretűek. A fő mérete 315x80x12 ", mindegyik cső nélküli, az első pár 315x70x12" sorát. Aztán, hogy elkerülje a 315x80x12-es üregek használatát ".

    • A fektetés házi készítésű vízszinttel szabályozható.

    Kerekek az alapozás alatt

    Seroga7:

    "Először kísérletezettek a sledgehammers, csövek és kalapácsok, de mindez kellemetlen. A szánkó kalapács nem enged meg homokba mélyedni, a fogantyú beavatkozik. Mínusz sledgehammers abban a tényben is, hogy hullámzó vagy pickaxe csak nyitott területen lehet.

    A probléma megoldásához Sergei házi készítésű eszközt készített.

    - Vettem egy méter darab 150x50-es fedélzetet. Középen a szokásos ajtófogantyú szögben csavart. Ez a tábla bármilyen síkban működhet, a homokot a legtávolabbi sarokba töltve. Nagyon kényelmes neki, hogy homokot tegyen a tetején, amikor a felületet kiegyenlíti.

    Ez a design is a legjobb, ha gumibevonatos gumiabroncsokat készít. A gumiabroncsok alapja könnyebben tölthető homokkal.

    Miután az összes elemet lefektetették, és homokot töltöttek ezen az alapon, lehetséges a vasbetonlemez elhelyezése és egy keretburkolat kialakítása.

    Mint látható, nem annyira nehéz a gumiabroncsok alapjait a saját kezével. Visszajelzés ebből a tervezetből mindig jó. A gyakorlat szerint önálló konstrukcióval mindenki megtalálja a kilátást minden helyzetből, ami azt jelenti, hogy gumiabroncs szerelvényünk megbízható alapja lehet számos szerkezetnek - a fürdőkből és a kertépületekből a keretbe vagy a log házba.

    A fórumunk minden információt tartalmaz az alapokra vonatkozóan, beleértve a véleményeket és fényképeket. Csatlakozzon az autó gumiabroncsok alapjaihoz kapcsolódó forró vitákhoz. Számunkra megtanuljuk, hogy ne csak hogyan készítsük el a gumiabroncsok kerti házát, támogassák a gumiabroncsok garázskapadjait, vagy gumiabroncsok alapjait egy fatüzelésű kályhához, hanem hogy hogyan építsünk ilyen nagyszerű szerkezetet.

    A FORUMHOUSE felhasználók többet megtudhatnak a csík alapjainak megépítéséről, és hogyan tudják önteni őket nehéz helyre, és videokönyvünkben megtanuljuk, hogyan építsünk egy keretházat két női kezével egy mocsaras területen.

    A gumiabroncsok alapja - olcsó, megbízható, könnyű. Útmutató a gumiabroncsok alapozásához saját kezűleg.

    A gumiabroncsok használata megbízható és olcsó alapot biztosít

    Azok az emberek, akik úgy döntöttek, hogy házat, kis házat, garázst vagy fürdőkertet építenek, a pénzügyi befektetések minimálisak. Általában a költségek legnagyobb része az épület földalatti részeinek megépítéséhez vezet.

    Eddig különösen érdekes az alapja a gumiabroncsok. Ez a legjobb megoldás és jó megoldás, amelynek köszönhetően nem kell nagy anyagi anyagokat költeni az anyagon. Nem szabad azonban elfelejtenünk, hogy egyes gumiabroncsok nem elegendőek.

    A gumiabroncs alapjainak előnyei

    A régi gumiabroncsok használatának alapjaként a tudósok 2000-ben gondolkodtak, és sokan szerették ezt a lehetőséget.

    Ennek a megközelítésnek a fő előnyei a következők:

    • megtakarítási építőanyagok;
    • tartósság - a megfelelő gumiabroncsozás évtizedekig tarthat;
    • a gumiabroncsok jelentős vízszigetelő réteg;
    • a szezonális deformációk kiküszöbölésére, amelyek a levegő hőmérsékleti ingadozása során merültek fel.

    A gumiabroncsok alapja mínusz, ha a gumiabroncsok a föld felszínén találhatók, képesek káros anyagokat kibocsátani, ezért olyan körülményeket kell teremteni, amelyek biztosítják a megfelelő működést.

    Ha úgy dönt, hogy kényelmet nyújt a dachának, nézze meg az ötleteket, hogy a kertjellegű figurákat a saját kezeddel készítsd itt.

    Olvassa el a pergola szerkezetét lépésről lépésre a saját kezével.

    Milyen szerkezetek illeszkednek a gumiabroncsok alapjaihoz

    Ez a technológia kis épületek építésénél használható, így a hagyományos alapozási típusokat masszív és blokkszerkezetekhez használják. A gumiabroncs nagyon jó alapja alkalmas a garázs és a kád felépítésére.

    Semmi esetre sem kísérletezhet nagy házak építése közben, mivel a megtakarítás és a függetlenség nagy problémákat okozhat.

    Hogyan készítsünk gumiabroncs alapokat, kevesen tudják, ezért ez a technológia azok számára áll, akik valaha is találkoztak ezzel a folyamattal.

    A gumiabroncsok alapja nem használható nagyméretű épületekhez, de tökéletes kis épületekhez, például fürdőkhöz

    Szükséges eszközök és anyagok

    Mielőtt megkezdené az alapozás lefektetésének folyamatát, fel kell készülnie erre az építőelemre:

    • autó gumiabroncsok;
    • gereblye;
    • kavics;
    • homok;
    • tégla;
    • zsalu táblák;
    • tetőfedő;
    • lapát;
    • építési szintek;
    • csatorna;
    • szerelvények.

    Lépésről lépésre az alapítvány elkészítéséhez szükséges utasításokat

    Többféle lehetőség van a használt gumiabroncsok alapozására.

    járólap

    Ez egy olyan alapítvány, amely az alaplemez gumiknak köszönhetően épül fel.

    A födém alapja a gumiabroncs, amelyet két rétegben helyeznek el az alap teljes területére

    • az épület alatt lévő terület kőből és szemétből kitisztul;
    • a talaj felszíni rétegét eltávolítják (kb. 30 cm);
    • a fektetés két rétegben történik: minél több gumiabroncs - annál erősebb az alap;
    • a gumiabroncsok között létrejött üresség segít a kavics vagy tégla tömörítésében;
    • a tetőfedő anyagot a kész alapra helyezzük, ami segít a töltés egységesítésében;
    • egy zsaluzatot állítanak fel a rögzített gumiabroncsok körül, melyet fa (10 cm-es magasságú) deszka korlátoz.
    • belső szerelvények;
    • beton bevonat.

    A zsaluzat csak 7 nap elteltével távolítható el.

    oszlopos

    az abroncsok alapja az oszlopok alakjában használatos. Ez a lehetőség, bár több időt vesz igénybe a gumiabroncsok beszerelésekor, de nagyon megbízhatónak.

    A gumiabroncsok oszlopalapja nagyon megbízható, ezért általában nagy szeizmikus aktivitású területeken épül fel.

    A folyamat maga a következő:

    • egy nagy talajréteg eltávolításra kerül; egy megfelelő méretű árokot ásnak ki, amelyet tovább töltöttek és tömörítettek törmelékkel;
    • a cselekményt csapokkal jelölték;
    • a csapok maguk is illeszkednek a gumiabroncsokhoz, csak úgy, hogy az első egyértelműen középen áll; a síkot vízszintesen kell igazítani;
    • minden gumiabroncs tele van törmelékkel és betonba van töltve;
    • Néhány nap múlva megkezdheti az alsó szegélyezést.

    Részletesebben a gumiabroncsok elhelyezéséről szól a videó:

    Milyen formában feküdnek az alapítványok, mindenki maga dönt. A legfontosabb dolog a jó tudás, a szükséges építőanyagok és a munkaképesség.

    A folyamat befejezése után az épület alatti alapozáskor keletkezett kiemelkedések bármilyen építőanyaggal könnyen díszíthetőek, ami esztétikus megjelenést kölcsönöz a szerkezetnek.

    Hogyan készítsen száraz patakot az országban, olvassa el a cikket.

    A gumiabroncsok alapja - a legjobb és gazdaságos megoldás az alapszerkezet számára a garázsok, fürdők és kis házak alatt. Csak emlékeztetni kell arra, hogy az alapítvány ezen verziója nem illeszkedik a hatalmas és nagy épületekhez, mivel ez tartósabb anyagot igényel, mint a gumiabroncsok.

    A régi, használt gumiabroncsok különleges gondozására nincs szükség. Ha megfelelően be van helyezve és védve van a naptól a kezdeti szakaszban, akkor a működés és a későbbi üzemeltetés során nem okoz nehézséget.

    A gumiabroncs alapja - mikor és hogyan történik?

    Minden olyan személy, aki úgy döntött, hogy saját házát, fürdőjét, garázsát vagy bármely más szerkezetet építkezik, előre számítja a költségeket. Természetesen mindenkinek csökkenteni kell az építési költségeket, ugyanakkor jó minőségű építést kell kapnia. Hagyományosan az alapok jelentős része a szerkezet alapjainak és föld alatti részének megépítéséhez vezet. Ezért sokan ma érdekli a régi gumiabroncsok megalapozásának módja.

    Ez a megoldás meglehetősen jó megoldás, mert nem igényel nagy készpénzbefektetéseket. Azonban nem szabad elfelejteni, hogy egy ilyen alapot nemcsak a kerék gumiabroncsokból állítanak fel.

    Az autó gumiabroncsok előnyei és hátrányai

    A gépjármű gumiabroncsok megalapozásának lehetőségét a tudósok 2000-ben tekintették. Idővel ez az elképzelés népszerűvé vált számos vitathatatlan előny mellett:

    • Az építőanyagok költségeinek jelentős csökkenése.
    • Csökkentett időköltségek, valamint munkaerő.
    • Tartósság tervezése. A megfelelő elrendezéssel a gumiabroncsok alapja évekig tarthat.
    • Az öreg gumiabroncsok vízszigetelő rétegként is szolgálnak, amely védi az alapzatot és a fő szerkezetet a nedvességtől.
    • A gumiabroncsok alapjait nem befolyásolja a hőmérsékletváltozás, mivel a gumiabroncsok képesek kiküszöbölni az ezzel összefüggő deformációkat.
    • Magas szeizmikus ellenállás. A gumiabroncsok a földi rezgéseket a szeizmikus aktivitás okozzák. A bázis egy hasonló változata még magas szeizmikus aktivitású területeken is használható.
    • Megnövelt rugalmasság és kiváló párnázási tulajdonságok.
    • Egyszerű alapozás.

    A gumiabroncsok alapjainak hátrányai nem sokak. A hátrány az ártalmas anyagok gumiabroncsok kiválasztása. Ezért az alap megépítésekor olyan különleges feltételeket kell létrehozni, amelyek lehetővé teszik az alapítvány biztonságos és ártalmatlan működését. Általános szabály, hogy a bázis nem károsítja a környezetet és az embereket, a gumiabroncsok a föld alá kerülnek anélkül, hogy kívülről vinnék őket.

    Egy másik hátránya a gumiabroncsok szélessége, amelyek túlmennek a becsült bázison. Az ilyen alapítvány megjelenésének elrejtése és átalakítása jelentős mennyiségű burkolatot, valamint további tervezési ötleteket igényel.

    Milyen konstrukciókat használhat a gumiabroncs alapja?

    A régi gumiabroncsok alapja kis szerkezetek építésében használható. Sajnos csak a ház hagyományos alapja használható masszív és blokkolt épületek számára, mivel ezek az épületek elég nehézek.

    Kiváló lehetőség a gumiabroncs alapozására fürdők és garázsok kialakításához. Semmiképpen sem ajánlott megmenteni a teljes házak építését és megpróbálni a gumiabroncsok alapjára helyezni. Ebben az esetben az egész struktúra később beindulhat, és összeomolhat, ami jelentős számú problémát és pénzügyi költségeket okoz.

    Mit kell a gumiabroncsok építéséhez?

    Sokak számára a tényleges kérdés az, hogyan kell alapozni a gumiabroncsokat a saját kezükben. Nem mindegyik találkozott ilyen típusú bázissal, ezért, amikor ilyen típusú támogatást rendezünk, jelentős számú kérdés merül fel. A gumiabroncs-alap felépítésének technológiája, bár elég egyszerű, még mindig csak azok számára áll rendelkezésre, akik legalább egyszer elvégezték ezt a munkát.

    A saját kezű gumiabroncs alapozásának megkezdéséhez először elő kell készíteni a speciális szerszámokat és tartozékokat:

    • régi gumiabroncsok;
    • szerelvények;
    • gereblye;
    • csatorna;
    • kavics;
    • építési szint;
    • homok;
    • lapát;
    • tégla;
    • tetőfedő;
    • a táblák.

    Ez a lista nem szigorúan meg van határozva, ha szükséges, más eszközök és eszközök is használhatók.

    A fő támogató oszlopok

    A kerékanyag alapja kétféle lehet:

    járólap

    Az első esetben az alapozás megteremtése érdekében a gumiabroncsokat a szerkezet alaplapja alá kell helyezni. Az alap felépítéséhez egy egyszerű technológiát használhat, amely a következő lépéseket tartalmazza:

    1. Az első lépés az alapítvány építéséhez szükséges helyszín előkészítése. Ehhez az alap elrendezésre szánt területen szükség van a termékeny talajréteg eltávolítására. Az a tény, hogy az úgynevezett humusz jelentős mennyiségű anyagot és mikroorganizmusokat tartalmaz, amelyek a beton és más anyagok megsemmisítését okozhatják. Rendszerint a termékeny réteg legfeljebb 25 centiméter. A talaj felszíni rétegének eltávolítása után kapott anyagot az építési szint alkalmazásával ki kell egyenlíteni.
    2. A gumiabroncsokat az egyenetlen felületre helyezzük. Vonó- vagy buszabroncsokat is használhat. Javasoljuk, hogy nagy átmérőjű gumiabroncsot válasszanak, mivel jobb védelmet nyújtanak a nedvesség és a nagyobb stabilitás és megbízhatóság érdekében. A gumiabroncsokat egymás ellen kell elhelyezni. Amikor a gumiabroncsok alapját saját kezűleg rendezi, a rétegek számát a használt gumiabroncsok vastagságától függően határozzák meg. Például elegendő a gumiabroncsokat a traktorból egy rétegben elhelyezni.
    3. A szokásos gumiabroncsokat két sorban kell elhelyezni. Ezenkívül, az alapozás magasságának és a gumiabroncsok kiválasztásakor figyelembe kell venni a talaj és a talaj jellemzőit. Ha a talaj mocsaras, megbízhatatlan, magas páratartalmú terület, akkor jobb, ha az alapot magasabbra emeli, hogy a szerkezet a lehető legmagasabb legyen a talajszint fölé emelve, és ne érintkezzen nedvességgel.
    4. Ne felejtsd el a földalatti vagy a pincét. Ha azt tervezi, hogy felszerelheti őket a házban, előre meg kell határoznia a helyet, és ne helyezzen gumikat a kiválasztott részre. A gumiabroncsok között üres rések kialakításának folyamata alakul ki, ezért nem szabad elhagyni őket ebben a formában, hanem kavicsos vagy törött téglával tölteni. Ezeket a célokat nem ajánlott homok és zúzott kő használatára, mivel a hatásuk alatt álló alap erős zsugorodást eredményezhet.
    5. A gumiabroncs következő rétege rubeoid. Egyéb hengerelt anyagokat is használhat, azonban a tetőfedő anyag a legalkalmasabb, a jellemzők és a pénzért.
    6. A fa bordákból készült ruberoid zsaluzat tetején. Az oldalak magassága kb. 15 centiméter legyen.
    7. Ezután konkrét oldatot öntünk az előkészített fadobozokba. A munka befejeztével legfeljebb tíz napig hagyja el a betont, hogy teljesen száraz legyen. Ez idő előtt lehetetlen eltávolítani a zsaluzatokat.

    oszlopos

    A gumiabroncsok saját kezű oszlopának alapja némileg eltérő. Ebben az esetben a technológia magában foglalja a gumiabroncsok használatát a szerkezet tartóoszlopaként.

    1. A gumiabroncsok megfelelő felszereléséhez először ki kell számolni a jövőbeli szerkezet pontos helyét, és körvonalazni kell pontosan a sarkok elhelyezkedését.
    2. Továbbá, mint a födémalapozás esetében, elő kell készíteni a helyszínt. Először a termékeny réteget eltávolítjuk. Ezután meg kell ásnia egy gödöret a jövő épület teljes területén. A horony belsejében lévő talaj jól döntött és egyenletes, majd egy réteg finom zúzott sziklát öntünk az aljára. Ezután a gumiabroncsok beszerelésének helyén kis oszlopokon kell haladnia, és meg kell mérni a feltételezett támasztékok közötti távolságot. Az eltérésnek nem szabad nagynak lennie, hogy a terhelés egyenletesen oszlik el az összes hordozóra.
    3. Ezután a gumiabroncsokat a csapszegekre helyezzük, egyenetlenek és feltöltöttek. A több rétegű gumiabroncsot jól fel kell tölteni törmelékkel. Ezután egy tetőfedő réteget helyeznek a gumiabroncsra, majd egy zsaluzat van felszerelve, amelyet később betonnal öntünk. Miután az oldat megszárad, le kell fektetni a fa alacsonyabb szegélyét.

    következtetés

    Amint látja, elég egyszerű a gumiabroncsok alapja. Annak érdekében, hogy jobban megértsük a hasonló design konstrukcióját, megnézhetjük a videót. Általánosságban az alapítvány egy hasonló változata gazdaságos, megbízható és ugyanakkor meglehetősen egyszerű típusú alapítvány, amelyet vidéki házak vagy kis melléképületek építésére lehet használni.